TAPA CIERRE EMBRAGUE - VESPA 125 DE 1956

Vendo la cruceta que va alojada en el interior del eje de transmisión, y la tapa de cierre del bocolo . Son para vespa 125 de 1956 y se trata de material recuperado , no de refabricación. El precio es para cada unidad. Por mi trabajo no contesto Emai

Vendo pistas del eje de sujección de bolas para dirección y tuercas de cierre de la misma para vespa 125 de 1956. Procede de material recuperado, no de refabricación. El precio es para cada unidad. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfon

Vendo la chapa del anclaje para la fijación del guardabarros delantero de vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo la horquilla selectora externa del cambio de velocidades para vespa 125 de 1956. Es original, no refabricada. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo la tobera de admisión original ( no refabricada ) , para vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

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Vendo el muelle de suspensión delantera con los casquillos de metal y los anclajes completos para vespa 125 de 1956. Es material original de la época, no refabricado. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el eje de transmisión para la rueda trasera de vespa 125 de 1956. No es refabricado, sino original. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el muelle interior del bocolo para vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el piñón de 50 dientes para el cambio de velocidades de la vespa 125 de 1956. Es material original, no refabricado. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el trinquete del eje principal de transmisión de la vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo los tornillos para la fijación de la rueda de vespa 125 de 1956. Tienen un mecanizado especial en la cabeza para su alojamiento . Son originales no refabricados. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el tambor de freno para la rueda trasera de vespa 125 de 1956. Es material de origen;no refabricado actualmente. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el eje principal de transmisión que opera con los piñones, cruceta y desplazable del cambio de velocidades para vespa 125 de 1956. No es recambio refabricado sino original de la época. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Grac

Vendo el tambor de freno de la rueda delantera de vespa 125 de 1956. Es material original, no refabricado. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo las tuercas de fijación para las ruedas de la vespa 125 de 1956: son originales no refabricadas. El precio es para las tres unidades que aparecen en las fotografías. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el tren fijo del cambio de velocidades para vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el casquillo distanciador que va alojado en el interior del bocolo , para vespa 125 de 1956. Es material de la época, no refabricado. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo las levas externas del motor para vespa 125 de 1956. No se trata de material refabricado sino original de la época. El precio es para cada unidad completa. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo la chapa metálica protectora del sistema de suspensión delantera de la vespa 125 de 1956, es material original no refabricado. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo el eje de transmisión para la rueda delantera de vespa 125 de 1956. Por mi trabajo no contesto Email. Llamar por teléfono. Gracias.

Vendo la carcasa protectora del plato magnético de vespa 125 de 1956. Procede de una moto utilizada como donante, por lo que no se debe confundir con recambio refabricado actualmente ( Se ha limpiado escrupulosamente, nada más ). Por mi trabajo no co